小熊僕人

全線預定最快明年一月底前通車

〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕國道五楊（五股｜楊梅）高架拓寬工程全線四十公里預定最快明年一月底前通車，估計會有三成平面車流轉移，大幅提升行車速率，最多可省下四十分鐘車程。

五楊高架最南段、約十二公里的中壢到楊梅路段，將在本週日下午四點率先開放通車。

國工局總工程司呂介斌指出，週日通車路段位在中壢交流道和楊梅收費站間，長程南下車輛可由中壢戰備道（五十九Ｋ處）切入新建高架橋，駛抵楊梅收費站前約一公里處，再接回中山高平面車道；北上車輛通過楊梅收費站後，則可銜接五楊高架至內壢交流道前。

通車後，估計中壢到楊梅平面段車速可由四、五十公里，提升最高至九十公里，高架段也可維持八十公里以上，約可比現在節省十分鐘車程。

呂介斌提醒，高架道路以長程車輛使用為主，短程往中壢、平鎮、幼獅或楊梅等車輛，仍應行駛中山高平面道路，否則若誤入高架橋，就必須至下一個交流道才能迴繞。

國工局說，五楊高架路段五股至中壢，還約有二十八公里會趕在春節前，最快一月底通車，其中自泰山收費站起至中壢轉接道，是全國第一條高乘載專用道，提供大眾運輸車輛，以及三人以上自小客車行駛，違規可開罰六百到一千兩百元。

呂介斌透露，高乘載管制路段會另外設置ＬＥＤ螢幕提醒未符合高乘載的車輛駛離，避免受罰，南北會設置紅外線熱感應器，只要偵測到車內搭載未滿三人，就會在前方攔查。